1.5 Auspuff `fatto a mano´Genaugenommen müsste es heißen, "tailormade exhaust system" denn die Edelstahlanlage kommt aus England. Hand crafted according to original pattern, perfect fit, sagt der Hersteller. Das mag ja alles sein, aber nicht bei meiner Flaminia.
Während ich in Studententagen noch versucht habe, Auspuffanlagen durch Fluchen passend zu machen, gingen wir bei der früheren Installation einer Flaminia-Anlage mit der Autogenflamme zu Werke. Das Ergebnis hätte, mit dem entsprechenden Impetus präsentiert, sicher gute Quoten bei der Art Cologne oder in der Saatchi Gallery erzielt. Motto: der Künstler muss in seiner schweren Kindheit sehr unter Darmverschlingung gelitten haben.
Mittlerweile schneide ich die Anlage in Stücke und schweiße sie nach der Anpassung mit dem WIG-Gerät wieder zusammen.
Neben der Passform stellen sich weitere, wichtige Anforderungen an den Auspuff. Zum einen muss der Klang stimmen. Die UK-Anlage klingt etwas rotzig und m.E. etwas zu laut. In GT 3C und Convertibile geht das, aber für ein Auto wie das Coupé ist der Klang eher ungeeignet.
Das wichtigste aber ist die Abstimmung mit dem Gaswechsel des Motors. Inwieweit die vorliegende Ausführung der Schalldämpfer den Motor tatsächlich beeinflussen, weiß ich nicht. Jedoch habe ich den Verdacht, dass der relativ hohe Verbrauch meiner Flaminias neben meiner zurückhaltenden Fahrweise auch durch die nachlässige Ausführung der Abgasanlage beeinflusst wird.
Dabei ginge es doch auch besser, denn ich habe von unserem Sekretär detaillierte Unterlagen erhalten, die eine originalgetreue Nachfertigung erlauben (selbstverständlich das Dämpfer-Innere). Vielleicht beim nächsten Auto?
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Schöner Auspuff, allein für welches Fahrzeug? |
Man achte auf den Schatten |
The first cut is the deepest |
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Viele Korrekturen für einen perfect fit |
Es wird ein gutes Ende nehmen |
03.05.2012 Hubert Enbergs |
